徐长胜向人民网解释道，实际上，自入夏以来，扬州火车站内的六台空调机组都已打开，全负荷运转，但是因为空调系统运营了多年，线已经老化，所以制冷效果并不明显。他们对此也很无奈，此次火车站请维修人员对空调进行了加氟等处理，进一步提升制冷能力。
11日早8点半左右，候车室内的旅客渐渐多了起来。记者在一楼大厅看到，此时已有不少乘客在此候车。8点40分前后，当记者观察自己携带的家用温度计时发现，候车室内的温度已经达到了31℃左右，而网络实时显示的当地气温却是27℃。“刚过小暑，这大厅简直就是‘大暑’，大人还好，孩子太了。”大厅里，来扬州探亲的张女士一家正围着三岁多的孩子，扇扇子、喂水，忙个不停，属猪的最佳配偶小孩子脸蛋有些微红，表现得很不舒服。
据了解，自宁启铁开通以来，扬州火车站的日均客流量都在千人以上，节假日最高客流量近万人次，尤其往南京方向的动车，几乎一票难求。
值得注意的是，扬州火车站的玻璃透光顶设计也遭到了不少乘客和网民的质疑：“冬天还好，夏天阳光会直接射进候车大厅，就像一个大蒸笼。”乘客王先生告诉记者，自己在外乘车也见过类似“天窗”的设计，但通常顶层会设计成可开合的方式，方便不同季节或者使用，但像扬州火车站这样无遮挡的，确实比较少见。
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