模式二手车交易”等等。其实笔者对这个词语挺反感的，天天在风口浪尖上，天天有争议传闻，往往是还没到出现领先公司的时候。至于互联网汽车生态，笔者愚钝，还没有理解透彻，借用网上摘录的一段话来解释吧：等业务，都将整合到互联网汽车项目中，并通过其云计算和大数据能力为互联网汽车装上“大脑”。上海汽车集团信息系统部执行总监张新权表示：“上汽与阿里巴巴共同打造的互联网汽车将会把汽车的全生命周期同用户的体验、需求结合，把汽车变成互联网上的一个结点，同用户的互联网生活圈打通。”这就意味着，就像互联网手机和互联网电视一样，汽车行业与互联网企业的合作同样瞄准的是生态系统。汽车成为了又一个网络终端和入口。”笔者弱弱的问一句，有没有懂的？大数据？云计算？人工智能？估计还需要一段时间或许可能实现吧，啧啧。
3月，成立10年之久的58同城组织架构重新调整，分为：分类信息事业群、房产事业群、二手车事业部、渠道及兼职事业部、58到家和金融事业部六大部分。将二手车业务单独成立事业部，可见老姚对二手车的重视程度。同时，与4月1日上线了新车频道，该频道与58二手车互为犄角，相互支撑，为二手车卖家提供购买新车的服务平台。其实业内人士都清楚，
e代驾、呱呱洗车、宝驾租车、汽车拍卖平台卓杰行之后，这些嫁接资源已经与自有的58二手车、58新车、58陪练、58违章形成了一条完整的汽车消费和服务链条，加之58平台上大量与汽车相关的服务类供应商，这足以让58同城迅速的打造起自己在汽车领域内的独特优势。我们知道，消费者在买车前后会有一个思维逻辑：看车、选车、买车、用车、卖车，所以绝大多数的汽车的内容都是按照这个逻辑过程来设计的，以新闻资讯为主导，当然很多都已经在由单纯的资讯、导购平台向电商交易平台转型。不难看出，58汽车的产业产业集群避开了汽车的优势，跨过了新闻资讯的门槛，直接做跟汽车相关的服务，跟汽车相关的O2O
58同城二手车频道的海量车源任你挑选。买了车之后，就会自动跳转到用车环节，比如e代驾对应的代驾服务，呱呱洗车对应的上门洗车服务，58违章查询等。车子用了一定的时间以后，就会考虑换车，当准备换车的时候，原来的车子肯定要卖掉，当然有多种途径可供选择，比如58同城上直接发布个人售车信息，找卓杰行去进行拍卖，找273二手车交易网线下门店去寄售等等。在车子卖掉以后到新的车子还没到手之前的空档期，还可以选择宝驾租车解决一段时间内的用车问题，同时也可以在58同城新车频道看看新车或者继续去58二手车频道去选择二手车。这样，一个围绕消费者购买汽车的前后的产业链就神奇的形成了。2015年5
8日，这个58神奇日，在上午宣布完成对中华英才网的收购之后，当天下午58同城又对外发布金融发展战略，推出理财产品“58钱柜”。“58钱柜”是58金融联合知名银行、证券、基金、小贷、P2P等第三方机构，为用户提供高安全系数的理财平台，首发的理财产品将为用户带来预期9%的年化收益率。58金融目前上线测试的产品有贷款频道、保险频道、58消费贷、58车商贷、58车分期等；计划开发的产品有58租房贷、学车分期、商家贷、首付贷等。58同城又玩上了时尚的互联网金融，势必会为加速汽车产业集群的迅猛发展提供一定程度的帮助。另外，我认为
1∶4，而欧美等发达国家则恰恰相反。随着汽车市场的逐渐成熟，人们的消费观念已经开始改变，据中国汽车流通协会统计，2014年中国二手车销量激增16.3%，而新车销量仅增长6.9%，数据表明二手车有着无限广阔的发展空间。58同城恰恰是发现了未来二手车行业的发展趋势，接地气，不，以二手车为基础打造汽车O2O全产业链，这是整个58汽车产业集群的亮点所在。下期更精彩……点击右上角即可分享到朋友圈
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