2016年8月18日晚间，格力电器对外发布公告表示，将用130亿元全资收购电动车生产企业珠海银隆新能源有限公司，同时，格力还将募集约100亿元投入珠海银隆，用于扩大生产。此次增发的金额共计230亿元。
据悉，此次募集的资金将用于珠海银隆的建设投资项目，包括银隆年产14.62亿安时锂电池生产线辆纯电动专用车改装生产建设项目、珠海银隆总部研发中心升级建设等5个项目。
格力是国内家电行业的龙头企业，根据公司财报显示，今年上半年，格力营收下降1.85%。业内人士分析，主营业务下滑，亟需找到新的增长空间是格力电器收购珠海银隆的核心原因。
在许多利好政策支持下，目前国内新能源汽车产业发展进入快速通道，其高利润吸引了越来越多的外来资本涌入进来。这其中就包括格力。
不过，格力并非简单的资本炒作者，在董明珠心中，多年前就有一个“造车梦”。为了离梦想更近，早在2011年，格力就斥资1.5亿元在珠海建立锂电子电池企业珠海格力电器新能源科技有限公司；2013年，组建智能装备研发团队；2015年，成立智能装备公司。而完成此次收购后，格力离自己的梦想又近了一步。
根据资料显示，珠海银隆新能源有限公司成立于2009年，主要核心业务包括电池材料，产业链包括锂电池、电动车动力总成、整车制造及智能电网储能系统等业务。目前，珠海银隆在全国建立了锂电池、电动公交车生产与研发中心。
很显然,格力主要看中了珠海银隆在电池、电机上的核心技术。毕竟这是新能源汽车的心脏，最能体现产品竞争力。
格力声称，交易完成后，借助珠海银隆的钛酸锂电池核心技术，将快速切入新能源电动车与储能业务领域。
不过，汽车产经网注意到，2012年至2013年，银隆新能源通过先后成功收购广通汽车、中博汽车等汽车制造企业，获得了整车制造资质。资质自然是格力选择珠海银隆的重要原因。这是董小姐与她的团队进入新能源汽车产业的敲门砖。
此外，珠海银隆在新能源汽车行业所积累造车经验与市场份额也为格力快速打入新能源行业提供了捷径。
2015年银隆完成生产纯电动客车3189辆，累计增长2228%，市场份额为3.6%，年销量全国排行第七。今年6月，银隆以734辆的单月产量排名行业第三，产品在、珠海、等30多个城市商用。
同时，对于珠海银隆来说，格力能够为其带来资金优势，助力珠海银隆产业进一步扩大与核心技术提升。
对于这起跨界收购，证券分析师曹鹤认为，电动车行业发展需要“外来”力量，外来者有资金的优势，新的，好的机制，这对于处于发展初期的新能源汽车行业来说是一件好事。格力与珠海银隆联手，双方能各自取长补短，实现技术、资本、市场的协同发展。
珠海银隆新能源有限公司总部位于浪漫之城珠海，以新能源产业为经营核心，是我国新能源产业大型现代化高新技术企业之一。
自2009年投资实施产业化以来，银隆新能源有限公司致力于打造以锂电池材料为核心，以锂电池、电动汽车动力总成、整车制造、智能电网储能系统的研发、生 产、销售、为一体的新能源闭合式循环产业链。2008年珠海银隆新能源产业园正式动工，标志着银隆新能源迈出了进军新能源产业的第一步。2012年至 2013年，银隆新能源先后成功收购珠海广通汽车、中博汽车等汽车制造企业，拥有国内优良整车制造资质，随着国家新能源汽车示范推广优惠政策和国家 汽车产业振兴的规划调整，在全国逐步投资建设先进的动力、储能锂电池及电动公交车生产和研发中心。2010年战略控股美国奥钛纳米技术有限公司掌握全球钛 酸锂材料最先进生产技术，成为全球绿色能源解决方案领域的领导者和中国新能源品牌跻身世界的优秀典范。
珠海银隆新能源有限公司多年来凭借自身的先进技术，在新能源汽车以及储能系统行业处于领先地位。2015年，珠海银隆新能源有限公司在资本市场备受关注， 先后完成两轮股权融资，成功引入多个大型战略投资者包括，中信证券旗下青岛金石灏汭投资有限公司、东方资产旗下东方弘远国际投资有限公司、华融资产旗下华 融致诚投资合伙企业、阳光人寿保险股份有限公司、远洋地产集团旗下上海远著吉灿股权投资中心、公交集团下属上市公司北巴传媒、恒泰证券旗下恒泰资本投 资有限公司、上市公司众业达、中国三峡集团旗下基金普润立方股权投资中心，万家基金旗下上海谊承投资管理中心等。
在战略投资者的雄厚资金支持下，借助股东先进管理，珠海银隆新能源有限公司在产业布局、资产规模、市场开拓、技术研发和盈利水平上均有了跨跃式的发 展。截至2015年末，银隆新能源已分别在广东珠海、武安及建成三大生产，公司资产规模已逾百亿，实现营业收入30多亿元，净利润超过4亿 元。
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