（BWES）显示，汽车厂商网站在努力满足中国意向购车者（计划在未来12个月内购买新车的消费者）越来越高的要求。
J.D. Power亚太公司中国区副总裁兼董事总经理梅松林博士说：“汽车厂商网站可以有效地作为客户和汽车厂商之间的桥梁，特别是在服务需求方面。因此，网站成为客户的可靠信息来源具有重要意义。越来越多的客户表达了对售后服务信息的需求；但是，这些需求经常没有得到满足。汽车厂商网站必须与其他汽车网站区分开来，从而吸引意向购车者访问。”
据梅松林进一步介绍，2015年研究的发现，在汽车厂商网站上查找传统信息（例如“技术参数和配置表”和“性能演示”）的意向购车者百分比与2014年相比分别下降了8个和9个百分点。相反，更多意向购车者查找与服务相关的信息，例如“最新新闻”、“在线咨询服务”和“在线预订”分别上升了6个、3个和2个百分点。
此外，在“信息与内容”因子中，影响力最大的满意度驱动因素依然是“车型图片”（28%）。新增要素“搜集售后服务相关信息”（19%）超过“技术参数和配置表”（17%），成为了影响力第二大的满意度驱动因素。
但是，汽车厂商网站提供的信息和意向购车者期望的信息之间仍然有差距。例如，42%的意向购车者想要看到零配件价格，也有42%的意向购车者想要看到维修保养价格，但这些意向购车者认为零配件价格和维修保养价格信息不够充分。另外，有73%的意向购车者表示，当网站提供了在线计价工具时，购车意向也会相应提高。
据中国经济网记者了解，汽车品牌网站的2015年总体满意度平均得分为769分（1,000分制）。梅赛德斯-奔驰（836分）名列汽车品牌网站满意度榜首。宝马（826分）和广汽丰田（783分）分别名列第二和第三位。长城（779分）名列第四位，并且是唯一得分高于行业平均得分的自主品牌。
到今天，中国汽车品牌网站评估研究已进入第三个年头，其主要针对四个关键因子（、网页加载速度、信息与内容、外观）进行调查，从而评测汽车品牌网站在新车购买过程中的效用。
作者：陈颐