作为快递业两大巨头，顺丰和菜鸟网络无疑是赚足了热点；但在90年代，快递业根本无人问津，直到这个人的出现——他就是
鼻祖的名头可不是随便说说的，申通2010年的销售额才9亿多，而宅急送在2007年就干到了13亿元，仅仅花了13年便成为业界老大，而陈平更是被誉为“民营快递业第一人”。
但令人意想不到的是，坦克兵出身的陈平根本没学过商业知识，一次留学之旅让他找到为之兴奋的事业，短短13年缔造出行业。
谁知，好不容易事业有所成，身家挤进了胡润富豪榜的前500，这时候陈平的家人、同窗、战友，却将他一脚踢出局，令他万念俱灰。
1959年，陈平出生在湖北天门的状元之乡。兄妹4个中，陈平跟二哥陈东升最要好，上学那会，总跟二哥后面，动不动就翻墙出去玩，还拆坏了学校唯一的一台收音机。
1979年，在全国高考录取率不足6%的年代，陈东升从文上了大学，考入武汉大学经济系；而更早一年，弟弟陈平从武参了军，成了一名坦克装甲兵。此后十多年，二哥陈东升先后任职于外经贸部、国务院，30多岁就成了副局级的干部，而陈平也在部队里上了军校，做了军官。
时至1990年，陈平从部队转业。部队待久了的他，踏入社会后，感到有些茫然：“无论做什么，一切似乎都要从零开始。”这时，刚从日本考察回国的陈东升，拿着日本一些学校的招生简章问陈平：“你去不去开阔眼界？”
80年代末，对刚吃饱饭没几年的中国人来说，盛产松下电视机、三洋收录机、本田摩托、皇冠轿车的日本，是不折不扣的发达国家。陈平心里想，反正到哪都是从零开始，还不如去国外开开眼界。
1991年夏天，餐馆老板娘去大阪进货，谁知走得匆忙，合同忘记带了，“马上给我用宅急便快递过来”，老板娘要得很急。
“宅急便是什么?”陈平到了街角的小卖部，才知是一家快递公司。原来宅急便啥东西都能邮，“只要在日本国内，5天之内送到!”
第一次要“证明鞋子不是偷的”。第二次说要用木箱子包装。等到陈平第三次去邮局的时候，正好赶上大雪，摔在山沟里，差点连命都丢了。
在中国开一家快递公司的想法，每天萦绕其脑海，陈平时常兴奋地睡不着，在脑子里推演创业时会遇到的问题。于是，在宅急便干了三年的陈平对宅急便的流程、管理、激励等方方面面都留了个心眼。
1992年，陈平从富士国际语学院毕业。是年，南巡发表讲话，中国大地风起云涌，一批知识投身“商海”，其中就有“92派”的代表人物、陈平的哥哥陈东升。
尽管远在日本打工，但日本对南巡讲话的持续、大篇幅报道，让陈平越看越振奋，与投身商海的二哥交流，更让他感觉回国创业的时机到了，是时候点燃那个一直“灼烧”自己的梦想了！
1994年，陈平带着一家三口节衣缩食攒的30万元回国，和二哥陈东升一起创立了双臣快运有限公司，这也是中国第一家民营快递企业。
当时政策有，公司必须要7个人3台车，司机还得是人。陈平印了一堆招聘广告，从德胜门一贴到昌平，结果人都以为是招司机的，裤衩拖鞋就来面试了。
没办法陈平又只好忽悠姐姐和自己的同窗战友一块干，好不容易才凑够了7个人。冬天大家一起围着铁皮炉子煮白菜吃，夏天谈事情得钻到蚊帐里躲着苍蝇、蚊子和臭虫。
1994年的中国，老百姓生活中几乎不存在“快递”的概念，360行也基本没快递这么一个行业。双臣正式开业第一天，没有生意；第二天，没有生意；第三天，还是没有生意；第四天陈平急了，7个人一起去大街上“扫街”，终于迎来了第一单生意：在中关村，一个等车的人将他们的快递车误认为是载客的小巴，上车给了1块钱，然后搭车到了亚运村。
不能等着生意上门，陈平开始在缝的小广告里找活干。帮人接送孩子上下学、换煤气罐、搬家、火车站接人。这哪是快递啊，每天都是跑腿的小弟。
没有想到小林对中国的快递市场非常看好，两人一拍即合，当年3月份就成立了“双臣一城快运”，注册资本金为180万人民币。公司这下总算有个专业的老师带队跑了。
2008年12月3日，陈平提出分家，告别了为之奋斗15年的宅急送。他一个人出去旅行，只身躺在100元一晚的旅馆里，陈平觉得，“谁都没有错，只是我难过。”
陈平不认为自己是急于求成，在他看来，当年创办宅急送时，无资金、无项目、无经验、无人才、甚至无行业，而与之对比，现在可谓什么都有。电商每年以200%的速度在增长；从宅急送分家时，陈平得到了几千万的资金； PE、VC们也都看好这位行业元老的二次创业；最重要的是他还有人，陈平出走时，有一帮宅急送的人员跟随。
获得了阿里巴巴7000万的战略投资。普遍认为，星晨急便和阿里的联姻，让公司享有其他竞争对手不可比拟的优势。一夜之间，几千个加盟商都寻求加盟星晨急便。
这是一件至今令百思不得其解的事情，董事会为什么要自己的救命钱？陈平后来解释说：“我个人遇到矛盾的时候，往往都是以自己、跳出这个漩涡来解决。这是逃避问题，是我的弱点当这个矛盾出现的时候。我不是用积极的、和解的、和风细雨的方式化解这个矛盾。如果是，可能不是今天这个结果。”
鑫飞鸿”的华南快递公司签署了收购协议。不过，鑫飞鸿可是一个烫手的山芋，身上背着4000多万的债务，协议一签，陈平就要掏出2000万堵窟窿。
仅仅一个月之后的3月1日，陈平就不得不宣布放弃收购，星辰急便随即退出江湖，陈平的快递梦再次破灭。
星晨急便失败后，陈平像变了个人，有人说，陈平现在通达了，活得更了。早年离开宅急送时，他充满了对家人的抱怨，但星晨急便一役后，谈及过往他更多从自身寻找原因：“我这十几年来，老在想改变我的员工。当改变不了的时候，我往往抱怨的是他们，而不是我自己。实际上，我抱怨的应该是自己。因为你自己都改变不了自己，你怎么能改变别人呢？”
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