传统营销和新营销是同一经济下不同的营销方式，并将长期存在甚至融合，而一物一码让品牌从促销智能营销。米多大数据在经过长达1年的准备，终于将发展的脚步踏入了汽车后装市场。
产品同质化严重、传统的促销模式疲倦无力，消费者对品牌认可度不高等问题一直困扰着汽车后装企业。消费者对传统促销模式无感，导购员销售不积极，众多汽车后装企业越来越感到有心无力，年年大投入，收益却抱憾，实在是事倍功半。
汽车后装企业为了抢占市场份额，提升业绩销量增长，采取了不少方法，然而成效不足，接下来，我们就来看看汽车后装市场的企业们到底存在着什么烦恼。
任老板：终端导购销售员积极性低，以前我们经常下去看一下他们的近况，现在都不去了，基本都是在玩手机，没什么好了解的。
李老板：促销模式受限，毕竟品牌是与移动合作，在人家的营业厅内销售产品，总是玩促销活动，人家有意见的。
张老板：以前这块市场利润大，人家把终端导购信息分享给你没所谓。现在这个行业基本没利润了，代理商把自己的资料，防的死死的，我们根本差不进手，接下来就是谁掌握终端导购员，谁就有竞争力。
刘老板：这个市场，哪有什么品牌可言。直白的说，产品基本没有什么太大的区别，消费者还不是看哪个便宜就买哪个。今天能买你家的产品，明天别家出个更好更便宜的，立马就转那头去了，你说是不是。
纵观汽车后装企业的促销活动，始终都离不开四个字——渠道为王，一切促销活动实际上都离不开终端渠道，若渠道不配合或反对，企业的促销活动效果收益就会大大降低。传统促销模式弊端正在，大多数的促销活动只是一时之快，最终企业得不到数据回流、资金不可控、渠道截留验证，促销活动无效果。
在互联网+时代，要改变传统促销活动带来的低效率局面，就需要时势并且用对方法。米多的一物一码作为一种创新应用技术，在传统企业，特别是汽车后装企业的营销模式中就起到了很重要的作用。
保速捷面对汽车后装市场当前尴尬的局面，选择了与米多大数据合作。通过米多的一物一码为企业转型提供了新的发可能。通过引用米多大数据系统的一物一码，让自家的产品在同行竞品中成功的脱颖而出。
保速捷初期的扫码送红包活动主要是针对终端导购，采用了米多数据的“导购码”，导购员扫码注册成为保速捷的专属导购员，每成功销售出一台产品就能获得88.88-18元不等的随机红包，保速捷以此形式刺激导购员的销售积极性。
终端导购员注册的同时，保速捷就等同于掌握了终端导购的信息资料，届时所有的促销活动数据、资金支出等都由自己控制，不再受代理商。
另外，保速捷还可以选择启用米多的创新功能。按“区域设定促销活动、实时活动动态调整”。简单的来说，保速捷可以凭借米多的系统对不同的地区设置不同的活动，还能通过系统后台实时掌握每个地区的活动效果，哪里卖得好，重点出货；哪里卖的不好，加大促销。
为了促使导购员积极参与活动，扫码注册成为导购员，保速捷将高额的现金励机制，并且在之后还会进一步的提升金的额度。保速捷将促销费用直接发给导购员，也避免了代理商截留促销费用。
保速捷通过米多大数据的系统后台，收集终端数据之后，可以对数据进行分析，了企业精准营销决策的同时，更利于优化产品的销售流程。
汽车后装市场目前还没有行业标杆，消费者对品牌难以建立忠诚度也是所有企业的一大苦恼。保速捷后期将通过防伪码关联导购码的形式，抓取终端消费者的数据，将线量引流至线上。通过创新营销方式，进行用户运营。
保速捷设置针对用户的礼券礼包，通过米多的礼品市场购买礼券，大量降低促销成本。消费者扫码之后，未关注保速捷号的需要先关注号才能领取励，这一步骤的添加帮助保速捷将线下用户引流至线上。
设置每日签到、积分商场等比以往更有趣味性的玩法，迎合当前消费者的需求，更好的刺激终端消费者，对保速捷品牌产生用户黏性。二维码赋予营销功能，解决保速捷在传统销售场景所遇到的种种痛点。
米多大数据将帮助更多传统企业完成互联网、移动化、新零售的转型升级，助力传统企业完成流量的去中心化，实现用户资产私有化，从而把发展命脉掌握在品牌方自己手里。
米多大数据引擎系统，市场部的中枢神经系统，每个成功的企业必备的一套系统，帮助传统企业在不改变现有渠道的前提下实现移动互联网转型。
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